Regulator Redox EVO 120A to uniwersalny regulator do silników bezszczotkowych, przeznaczony do modeli samolotów i helikopterów. Zapewnia szeroki zakres konfiguracji, obsługuje akumulatory LiPo 2–6 s oraz pakiety NiXX, a dzięki prądowi stałemu 120 A i chwilowemu 140 A pozwala bezpiecznie zasilać wymagające napędy modelarskie. W praktyce daje dużą kontrolę nad pracą silnika, rozruchem, hamulcem i zabezpieczeniem przed zbyt niskim napięciem.

Elastyczne ustawienia dla różnych stylów latania

Ten regulator pozwala dopasować napęd do konkretnego modelu i sposobu jego użytkowania. Do wyboru jest między innymi typ akumulatora, sposób odcięcia przy niskim napięciu, trzy progi odcinania, kąt wyprzedzenia, krzywa startu, kierunek pracy silnika oraz dwa tryby hamulca. Dzięki temu łatwiej ustawić napęd pod spokojny lot treningowy, bardziej dynamiczne manewry albo pracę w modelu śmigłowca.

Przydaje się również możliwość przywrócenia ustawień fabrycznych, gdy chcesz szybko wrócić do punktu wyjścia po testach lub zmianach konfiguracji. Programowanie można wykonać za pomocą karty programującej Redox Evo program card albo drążkiem przepustnicy w specjalnym trybie programowania.

Ochrona napędu i wygoda użytkowania

Regulator wspiera ochronę instalacji napędowej poprzez wybór sposobu reakcji na spadek napięcia. Możesz ustawić redukcję mocy albo twarde odcięcie zasilania, a progi dla LiPo i NiMH/NiCd pomagają dobrać działanie do typu akumulatora. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy zależy Ci na kontroli nad czasem pracy modelu i ograniczeniu ryzyka nadmiernego rozładowania pakietu.

Wbudowany BEC 5 V / 6 A zasila odbiornik i elementy pokładowe, a kierunek pracy silnika można ustawić jako regularny lub wsteczny. Taka funkcjonalność ułatwia dopasowanie regulatora do różnych konfiguracji modelarskich bez komplikowania montażu.

Parametry techniczne

• Typ: regulator do silników bezszczotkowych
• Zastosowanie: modele samolotów i helikopterów
• Prąd stały: 120 A
• Prąd chwilowy: 140 A
• Napięcie pracy: LiPo 2–6 s (7,4–22,2 V) lub 5–18 ogniw NiXX (6–21,6 V)
• BEC: 5 V / 6 A
• Wymiary: 97 x 48 x 22 mm
• Waga: 137 g
• Konektory: niezarobione kable od silnika, wtyk XT-90 od akumulatora

Najważniejsze atuty

• programowanie z karty lub z drążka przepustnicy
• ustawienia dla akumulatorów LiPo oraz NiMH / NiCd
• dwa sposoby odcięcia przy niskim napięciu
• tryb helikopterowy Governor
• regulowany hamulec i kierunek obrotów silnika