Regulator Redox EVO 100 A do silników bezszczotkowych ułatwia precyzyjne sterowanie napędem w modelach samolotów i helikopterów. Oferuje stały prąd 100 A, chwilowe obciążenie do 120 A, zasilanie z pakietów LiPo 2–6 s lub 5–18 ogniw NiXX oraz wydajny układ BEC 5 V / 6 A, dzięki czemu dobrze wspiera wymagające instalacje modelarskie.

Pełna kontrola nad pracą napędu

Ten regulator pozwala dopasować sposób działania do konkretnego modelu i stylu latania. Użytkownik może wybrać typ akumulatora, ustawić próg odcięcia przy niskim napięciu, zmienić timing silnika, kierunek pracy oraz charakter startu. Takie możliwości pomagają lepiej zestroić napęd, a jednocześnie ograniczają ryzyko niepożądanego rozładowania pakietu.

Do dyspozycji są dwa sposoby reakcji na spadek napięcia: redukcja mocy albo twarde odcięcie zasilania. Dostępne są też trzy poziomy progu odcinania dla LiPo oraz ustawienia dla pakietów NiMH i NiCd, co zwiększa elastyczność przy różnych konfiguracjach modelu.

Przydatny zarówno w samolocie, jak i w helikopterze

Regulator sprawdzi się w modelach, w których liczy się płynne ruszanie, stabilna praca i możliwość dopasowania zachowania napędu do konkretnego zastosowania. Tryb Governor można wyłączyć albo przełączyć na tryb helikopterowy, a kierunek obrotów ustawić jako regularny lub wsteczny. Dzięki temu jeden element może obsłużyć różne potrzeby bez zbędnych przeróbek.

Miękka krzywa startu pomaga ograniczyć gwałtowne szarpnięcia podczas uruchamiania, a w razie potrzeby można przejść na charakter liniowy. Dodatkowo regulator oferuje dwa tryby hamulca: wyłączony, gdy ma pozwolić śmigłu swobodnie wytracać obroty, oraz włączony, gdy potrzebne jest momentalne zatrzymanie.

Programowanie bez zbędnych komplikacji

Ustawienia można zmieniać szybko z wykorzystaniem zworkami albo za pomocą dedykowanej karty programującej Redox Evo Program Card. Dostępny jest także specjalny tryb programowania z użyciem drążka przepustnicy, co daje wygodę wtedy, gdy nie ma pod ręką dodatkowych akcesoriów. Instrukcja programowania jest dołączona do regulatora.

Takie rozwiązanie ułatwia dopasowanie parametrów do konkretnego modelu bez konieczności sięgania po skomplikowane narzędzia. W razie potrzeby można również przywrócić wszystkie ustawienia fabryczne.

Najważniejsze parametry

• Typ silnika: bezszczotkowy
• Prąd ciągły: 100 A
• Prąd chwilowy: 120 A
• Napięcie pracy: LiPo 2–6 s, 7,4–22,2 V lub 5–18 ogniw NiXX, 6–21,6 V
• BEC: 5 V / 6 A
• Wymiary: 81 x 36 x 14 mm
• Masa: 89 g
• Złącza: niezarobione kable od silnika, wtyk XT-90 od akumulatora